지게차운전기능사 실기 시험장 코스 공략법

안녕하세요! 오늘은 많은 분이 도전하시는 '지게차운전기능사' 자격증, 그중에서도 가장 긴장되는 실기 시험에 대해 이야기해 보려고 합니다. 필기 합격의 기쁨도 잠시, 낯선 지게차와 복잡해 보이는 코스 앞에서 막막함을 느끼는 분들이 많으실 텐데요.

사실 지게차 실기 시험은 운전면허 기능 시험과 정말 비슷합니다. 화려한 운전 스킬보다 정해진 '공식'을 얼마나 잘 지키느냐가 합격의 관건이죠. 실제로 제가 시험장에서 봤던 가장 안타까운 경우는, 운전은 완벽했지만 출발 전 안전벨트를 매지 않아 출발과 동시에 "실격입니다"라는 소리를 들었던 분이었습니다. 😭 이처럼 사소한 실수 하나가 모든 노력을 물거품으로 만들 수 있습니다.

그래서 준비했습니다! 2025년 최신 기준에 맞춰, 시험 시작부터 종료까지 모든 과정을 단계별로 나누고 합격을 위한 핵심 공식을 꾹꾹 눌러 담은 완벽 공략집입니다. 이 글만 완벽히 숙지하고 이미지 트레이닝을 하신다면, 여러분도 분명 한 번에 합격의 기쁨을 누리실 수 있을 겁니다! 👍

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시험 시작 전, 합격의 8할을 결정하는 '출발 준비'

본격적인 코스 주행에 앞서, 가장 기본적이면서도 가장 중요한 단계입니다. 여기서 실수하면 감점으로 시작하거나 심지어 실격될 수도 있으니, 몸이 기억할 정도로 반복해서 숙달해야 합니다.

탑승 및 기본자세: 지게차에 탑승하면 가장 먼저 해야 할 일!
- ✅ 안전벨트 착용: 가장 먼저, 가장 중요합니다. 잊는 순간 실격입니다.
- ✅ 의자 조절: 브레이크를 끝까지 밟았을 때 무릎이 편안하게 살짝 굽혀지는 위치로 조절합니다.
- ✅ 준비 완료 신호: 모든 준비가 끝나면 감독관에게 손을 들어 준비되었음을 알립니다.
출발 전 암기 공식 (필수!): 시동 걸기 전, 주문처럼 외워야 할 5단계입니다.
- ① 브레이크 밟고 시동 걸기: 자동차와 똑같습니다. 브레이크를 꾹 밟은 상태에서 시동을 겁니다.
- ② 포크(작업장치) 들기: 리프트 레버를 몸 쪽(뒤)으로 약 1초 당겨 포크를 지면에서 20~30cm 들어줍니다.
- ③ 포크 수평 맞추기: 틸트 레버를 앞뒤로 움직여 포크가 지면과 수평이 되도록 맞춥니다.
- ④ 주차 브레이크 풀기: 주차 브레이크를 풀고, 계기판의 'P' 표시등이 꺼졌는지 꼭 확인하세요.
- ⑤ 전진 기어 넣기: 핸들 좌측 아래에 있는 레버를 앞으로 밀어 전진 기어를 넣습니다.

이 5가지 단계만 완벽하게 수행해도 시험의 절반은 성공한 셈입니다. 침착하게, 순서대로 하나씩 실행하는 것이 핵심입니다.

1단계: 화물 적재 및 출발선 복귀 (전진 → 후진)

이제 첫 번째 과제인 화물(파렛트)을 싣고 다시 출발선으로 돌아오는 구간입니다. 속도 조절과 정확한 위치 선정이 중요합니다.

1. 화물 적재하기 (전진 🎯)

진입: 출발선을 통과하면 라인 중앙을 따라 화물이 놓인 드럼통 앞으로 천천히 전진합니다. 속도는 엑셀이 아닌 브레이크로 조절하는 느낌으로 가주세요.
높이 조절: 파렛트의 구멍과 포크의 높이를 눈으로 맞춘 후, 리프트 레버를 뒤로 1~2초 당겨 높이를 미세 조정합니다.
삽입: 파렛트에 포크를 부드럽게 끝까지 밀어 넣습니다.
화물 들기: 리프트 레버를 뒤로 2~3초간 당겨 파렛트가 드럼통 위로 완전히 올라올 때까지(약 50cm) 들어줍니다.
틸트: 안전을 위해 틸트 레버를 몸 쪽(뒤)으로 끝까지 당겨 화물이 운전석 쪽으로 기울어지게 합니다.

2. 출발선으로 복귀하기 (후진 ↩️)

후진 시작: 후진 기어를 넣고, 핸들을 꺾지 않은 상태로 그대로 뒤로 빠져나옵니다.
포크 내리기: 화물이 드럼통을 벗어나면, 리프트 레버를 앞으로 1~2초 밀어 화물을 운행 높이인 지면에서 20~30cm까지 내려줍니다.
코너링: 여기가 첫 번째 고비입니다! 후진 시에는 뒷바퀴가 기준이 됩니다.
- 좌측 라인에 붙어서 후진하다가, 우측 뒷바퀴가 코너 정점을 지날 때 핸들을 오른쪽으로 90도(1/4바퀴)만 돌립니다.
- 반대편 코너 역시 좌측 뒷바퀴가 정점을 지날 때 핸들을 왼쪽으로 90도 돌립니다.
- 코너를 통과하면 핸들을 다시 원위치로 풀어줍니다.

2단계: 코스 주행 및 화물 하역 (전진 → 후진)

이제 본격적인 S자 코스 주행입니다. 전진과 후진 시 핸들링 방법이 다르니 꼭 기억해야 합니다.

1. 화물 적재 장소로 전진하기 (전진 ➡️)

전진 시작: 전진 기어를 넣고, 이번에는 우측 라인에 붙어서 주행합니다.
코너링: 전진 시에는 앞바퀴가 기준입니다. 후진 때와 완전히 다르니 집중하세요!
- 좌측 앞바퀴가 코너 정점을 지날 때 핸들을 왼쪽으로 1.5바퀴(끝까지) 돌립니다.
- 반대편 코너 역시 우측 앞바퀴가 정점을 지날 때 핸들을 오른쪽으로 1.5바퀴 돌립니다.
- 코너 통과 후 핸들을 풀어 정렬하고, 파렛트를 내려놓을 하역 장소로 접근합니다.

주행 방향	기준 바퀴	핸들 조작량	핵심 팁
후진 코너링	뒷바퀴	90도 (1/4바퀴)	뒷바퀴가 기준점을 지날 때 살짝!
전진 코너링	앞바퀴	1.5바퀴 (최대한)	앞바퀴가 기준점을 지날 때 휙!

2. 화물 내리기 (하역 내려놓기)

화물 들기: 하역 장소의 규격 파렛트 위로 화물을 옮겨야 하므로, 리프트 레버를 뒤로 당겨 화물을 충분히 들어 올립니다.
포크 수평 맞추기: 틸트 레버를 앞으로 살짝 밀어 기울였던 포크를 수평으로 맞춥니다.
하역: 천천히 전진하여 화물을 규격 파렛트 위에 정확히 내려놓습니다.
포크 빼기: 화물을 내려놓은 후, 그대로 후진하여 포크를 완전히 뺍니다.

마지막 관문: 재적재, 복귀 및 시험 종료

거의 다 왔습니다! 마지막까지 긴장의 끈을 놓지 말고 하던 대로만 하면 됩니다.

1. 재적재 및 복귀 주행 (후진)

후진선 터치: 후진 기어를 넣고, 포크를 지면에 닿을 정도로 완전히 내린 후 후진합니다. 지정된 후진선에 포크 끝을 가볍게 터치한 후, 다시 운행 높이(20~30cm)로 들어 올립니다.
화물 재적재: 다시 전진하여 방금 내려놓았던 화물을 처음과 같은 요령으로 싣습니다. (높이 맞추기 → 삽입 → 들기 → 틸트)
복귀 주행 (후진): 후진 기어를 넣고, 2단계에서 전진으로 왔던 코스를 그대로 후진으로 되돌아갑니다. 코너링 공식은 '후진 코너링' 공식(뒷바퀴 기준, 90도)을 적용해야 합니다.
최종 하역: 처음 화물이 있던 드럼통까지 후진한 후, 전진으로 방향을 바꿔 드럼통 위에 화물을 정확히 내려놓습니다. (높이 들기 → 수평 맞추기 → 내려놓기 → 포크 빼기)

2. 도착 및 시험 종료

후진: 후진 기어를 넣고, 포크를 운행 높이(20~30cm)로 내린 후 출발선(도착선)까지 핸들 조작 없이 똑바로 후진하여 통과합니다.
최종 주차 공식 (필수!): 도착선을 통과해 지정된 장소에 차를 세운 후, 아래 순서를 지켜 시험을 마무리합니다.
- ① 주차 브레이크 당기기: 'P'등이 켜지는지 확인!
- ② 기어 중립(N) 놓기
- ③ 포크 완전히 내리기: 리프트 레버를 앞으로 끝까지 밀어 포크를 바닥에 내립니다.
- ④ 틸트 레버 밀기: 틸트 레버도 앞으로 끝까지 밀어줍니다.
종료 신호: 모든 조작이 끝나면 손을 들어 시험 종료를 알립니다. "합격입니다" 음성을 들을 때까지 차분히 기다리세요! 🎉

지게차 실기 시험 Q&A

Q1: 코너링 할 때 너무 빨리/늦게 돌려서 라인을 밟을 것 같아요. 수정하는 방법이 있나요? A: 물론입니다. 당황하지 않는 것이 중요합니다. 라인을 밟을 것 같으면 즉시 차를 멈추고, 핸들을 반대 방향으로 조금 돌려 전진 또는 후진을 아주 살짝만 해서 각도를 수정하세요. '수정 공식'을 외우기보다, 위험할 땐 멈춰서 상황을 보고 대처하는 능력이 더 중요합니다.

Q2: 시간 초과(보통 4분)가 걱정돼서 자꾸 마음이 급해져요. A: 지게차 실기 시험은 속도 경주가 아닙니다. 오히려 너무 빠르면 조작이 부정확해져 라인을 밟거나 실격 사유를 만들 수 있습니다. 주어진 공식대로 침착하게만 하면 시간은 절대 부족하지 않습니다. 제 경험상, 천천히 정확하게 해도 3분 30초 내외로 충분히 완수할 수 있었습니다.

Q3: 실기 시험에서 가장 많이 하는 실수는 무엇인가요? A: 단연코 '기본 절차'를 잊는 것입니다. 안전벨트 미착용, 출발 전/종료 시 포크 높이 및 주차 절차 미준수 등입니다. 복잡한 코스 주행에만 신경 쓰다 보면 이런 기본을 놓치기 쉽습니다. 시험 전날, 이 글에 정리된 '출발 전 암기 공식'과 '최종 주차 공식'을 꼭 소리 내어 읽으며 이미지 트레이닝 하시길 바랍니다!

여러분, 지게차운전기능사 실기 시험은 결국 '암기한 공식을 얼마나 침착하게 수행하는가'의 싸움입니다. 이 글이 여러분의 합격 길에 든든한 내비게이션이 되길 바랍니다. 모두의 합격을 진심으로 응원합니다

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